檢視單個文章
舊 2008-12-13, 01:31   #17
小昭
重度攀言者
 
註冊日期: 2003-10
文章: 189
小昭
謝謝大家!

謝謝大濟及蛋頭的建議,現在因等消防局回覆,所以有些程序仍未定案,可能要等一些時間才會決定,圖還在改,先就蛋頭的部分初步回覆,大家再討論一下:


新圖連結無效,我的意見是根據舊圖提供參考

請將滑鼠游標移於圖示上按右鍵另存目標!


1. 實測經緯度與GMap定位有的差不多,有的差很多

GPS定位點為參考值,救援載具接近救援點後,會以目視搜索,救援器材考慮增設發煙器,於救援點施放,以利救援!


2. 資訊圖的製作要一目了然、好說好懂,我的建議:
2.1 不必分區
已經標示清楚救援點號碼,我認為在緊急的狀況下,不必再分區;報案時說明待援於龍洞岩場第幾救援點就可

救援分區設意在於各救援區救援方式略有不同,為方便說明各區特性,以利救援單位使用,可討論是否有其必要!


2.2 命名
救援點除號碼標示提供近場比對外,各處指示牌附上當地簡稱供確認,減低跑錯地點的可能,如:第4點雙鐘塔、第10點釣魚第4支;命名原則以通用者優先,再來才是攀岩區域名稱或釣魚場稱呼

本點同上,可以再討論!


2.3 後送
接泊後送點的水路與陸路的標示可以獨立,方便辨識;水路接泊上岸點以菱形標示,陸路車輛接泊點以方形區別:
2.3.1 接泊點以A, B, C, D表示

是否考慮有不識英文字的老人或小孩(雖然不多)?


2.3.2 水路接泊點1改為"菱形點A安檢所",點17改為"菱形點D龍洞南口海邊"

這點有考慮過,不過安檢所及南口公園同時也是救護車接駁點!


2.3.3 救護車接泊點2改為"方形點B龍洞村九孔池",點16改為"方形點C後門廁所停車場"

上述2救護車接駁點如不更改,為求統一,這兩點就不更改了,可再討論!


2.3.4 是否考慮於適當地點提供陸路接泊點至基隆長庚的交通圖

應該沒問題(及地址)!


3. 救援點的配置與後送方式
這個或許在實際狀況下,不一定允許搬運傷患至就近規劃救援點待援。

這點有考慮過,如果求援者無法初步救援(或搬運),就只有原地待援了!


- 第6, 第7點我看不太懂

第6點在獨木橋畔靠外側的岩岸-有落差需用繩索救援
第7點在長巷口外的小岬灣-浪大時無法靠岸


- 直昇機吊掛點實際操作可以更有彈性

吊掛點的選擇除不能靠岩壁太近外,地面尚需平坦以方便吊掛!


- 第13點龍洞潮池的救援會很困難....

該區如有傷患因搬運不易,可能只能就地救護後待援!


- 第14點位在後門B-I, 但B-II的陸路救援要考慮通過困難地形,船艇、吊掛點未規劃在B-II

第14點救援點是在B2,為人力及船艇救援點,有一組急救器材,以陸路救援為主,政翰的急救課是在這裏上的,曾經演練過陸路救援(長背板傷患),應該沒有問題!(不過需有救援及救護技術,沒有的話還是只有待援),此區靠近岩壁,不適空中救援,B1近海處應可做空中吊掛救援!


4. 盲點
龍洞南口海洋公園與攀岩者的互動較少。大禮堂以南的救援若是規劃後送都要經由南口來走,這船隻的安排、海巡的受理都在龍洞村;上岸搬運協助、車輛連繫待命都需要連絡清楚。大洞二洞附近若是走海路回龍洞村,距離不見得會比去南口多多少,但是在連繫上出龍洞村比出南口比較有人幫忙。

以最短的時間送醫,是本計畫的原則-如果時間差不多,是可以考慮的!2處都是只要上岸後,直接上救護車送醫院,所以那邊快就送那邊!


maps notes:
1. 救援點的位置為原則,技術上視海象及傷患位置可協調船筏彈性處理上下岸位置。

這點是OK的,還要考慮救援人力及技術!


2. 直昇機吊掛點應就傷患可否/是否適合搬動為優先考慮,若現場前往圖示直昇機救援點有距離或有困難,可考慮就近待援

直昇機吊掛點無法以傷患適合搬動為優先考慮,若該區不適合吊掛或傷患無法到達吊掛點,就不符合直昇機救援條件,可能改以其他方式救援,這點會再向空勤總隊詢問合宜方法!


3. 開放性骨折傷患需爭取時效,應同時考慮止血、固定骨折部位方案及搬運方案,如果等待就援時間太長,在狀況許可下應該就要考慮找擔架即時直接搬往公路並尋找就近車輛緊急送醫

危急的開放性骨折,可直接申請空中救援,4組救護器材均有一長背板,可當擔架使用!除了第一,九區,其他區域不適人力搬運救援,且致少需3-6人的搬運人力(長背板或直接背負及確保),如有危急事件,報案直接請求空中救援,如不許可,再請求船艇水路救援(第二至八區)!

day+189
__________________
-攀岩是陽光、水和空氣!-

此文章於 2008-12-14 19:50 被 小昭 編輯. 原因: 編排
小昭 目前離線   回覆時引用此篇文章